Edozein motatako karrozerietarako toldoak eta mihiseak fabrikatzen diharduten profesionalek ( tautliner, erdi-autoliner, TIR arkued, botilen rack , etab.) badakite toldoaren kalitatea eta iraunkortasuna ezinbestekoak direla. Kasu askotan ez da nahikoa eguraldi txarraren aurka babesten duen toldo bat fabrikatzea; karrozeria eta behar bakoitzaren arabera, ezaugarriak, hala nola bandalismoaren aurkako sareak, lapurreten aurkako soldadura zintak, XL araudiaren araberako fabrikazioa eta homologazioa, etab. lonatan sartu behar da.
Forankra-k hainbat produktu ditu mihise irristagarriak behar bakoitzerako finkatze egokiekin hornitzeko. Zintaren luzerak neurrira fabrikatzen ditugu gure fabrikazio tailerrean eta material estandarraren stock handia dugu hornidura azkar eta eraginkorra izateko.
Kaxa mugikorrak eta ibilgailu komertzialak. Olanak. Gutxieneko baldintzak. Arau honek garraio konbinaturako erabilitako edukiontzietarako eta trukatze-karrozeietarako erabiltzen diren oihalak sendotzeko eta finkatzeko gutxieneko baldintzak zehazten ditu eta beste aplikazio batzuetan erabil daitezke, adibidez, merkataritza-ibilgailuetan.
Kaxa mugikorrak eta ibilgailu komertzialak. Olanak. Alboko gortinen gutxieneko baldintzak Arau honek garraio konbinatuko karrozeietan erabiltzen diren olanak sendotzeko eta finkatzeko gutxieneko baldintzak zehazten ditu, eta beste aplikazio batzuetarako erabil daiteke, hala nola ibilgailu komertzialetan.
Errepideko ibilgailuetan zama ziurtatzeko gailuak. Lotura-indarren kalkulua Europako Arau hau finkatze-metodoen diseinuan aplikatzen da (blokeatzea, lotzea eta konbinazioak) kargak babesteko errepideko ibilgailuetan edo horien zatietan (kamioiak, atoiak, edukiontziak eta kaxak) mugikorretan, garraioa barne. itsasontziz edo trenez eta/edo horien konbinazioz. Karga finkatzeko dimentsionatzeko, karga egonkorrak eta okertzeko joera duten kargak bereizten dira.
Gainera, gainazaleko garraiorako azelerazio-faktoreak zehazten dira. Gehiegizko loketa egiteko, kargaren eta lotzearen arteko kanpoko ertzetan lotzeko tentsioaren indar galera hartzen da kontuan. Arau honen kalkulurako hartzen diren finkatze-indarrak aingerak blokeatu edo tenkatuz eta indar dinamikoek sortutako indar estatikoak dira, kargaren mugimenduen erreakzio gisa aingerari eragiten diotenak.
Errepideko ibilgailuetan zama bermatzea. Salgaiak garraiatzeko ibilgailu komertzialetan lotzeko puntuak. Baldintzak eta probak. Arau honek ibilgailu komertzialetarako eta erabilera orokorreko atoietarako gutxieneko eskakizunak eta proba-metodoak zehazten ditu, egitura plataforma bat duten eta gehienezko masa osoa 3,5 t baino handiagoa duten. Araua ez da aplikatzen ontziratu gabeko materialak eta salgai bereziak garraiatzeko esklusiboki diseinatu eta eraikitako ibilgailuei, zamak ziurtatzeko baldintza zehatzak dituztenak.
Errepideko ibilgailuetan zama bermatzea. Merkataritza-ibilgailuen karrozeria. Gutxieneko baldintzak. Arau hau ibilgailu komertzialei eta atoi-karrozeiari dagokio. Ibilgailuen karrozeria estandarrei (alboko, aurrealdeko eta atzeko hormei) eta ibilgailuen karrozei indartuei aplikatzekoak diren gutxieneko oinarrizko eskakizunak eta proba egokiak zehazten ditu.